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新接手的E66 740iL
車主反應低速含油門前進，尤其是在像駛出地下停車場時上坡帶負荷時引擎室有怪異聲響
經原廠告知為爆震
為了確認狀況而再次幫車主插電腦測試
為了模擬車主遇到的狀況刻意在半夜找了一段上坡山路緩行
從DIS引擎數據可以看到八缸中的2、4、5、7爆震感應器電壓值明顯衝高
尤其是第二缸更為明顯與容易產生
綜合其他駕駛方式下的引擎反應
判斷應是噴油嘴霧化效果差異導致、而非燃燒室內嚴重積碳造成
在決定直接拆下噴油嘴檢測前，先讓車主使用Wurth的噴射系統清潔劑試試能不能排除
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