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E39的後懸吊搖臂採全鋁合金設計
輕量自不在話下
不過控制Toe、Camber角度的上端兩支連桿（左右共四支）全部無法單獨更換球接頭
一但損壞，換起來也很爽快.....破萬的啊～
且尷尬的是，這四支若有任何一支掛點導致異常間隙還撐不太得
因為將會任意搖擺的後輪會搞得你胎皮異常磨損
整個行路感也將蕩然無存
這位同學就是撐到最高點的代表
四支全掛，從搖擺後輪影片中看到的晃動幅度就到連桿掛得有多慘烈
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- Mar 10 Wed 2010 05:21
工作日誌 Vol.265 - E39 後懸吊上連桿更換
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