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前後BMW mark都是利用兩根位於左右的插梢固定於鈑件上
而鈑件上的孔洞則有一膠套用以含緊BMW logo的插梢
正常來說,此膠套除了因年久硬化而需更換之外
若遇到烤漆時也應將此膠套拆下、待烤漆後再安裝新品
否則整個膠套便會佈滿一層漆
屆時若需更換也會出現像照片中的“斷層”
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前後BMW mark都是利用兩根位於左右的插梢固定於鈑件上
而鈑件上的孔洞則有一膠套用以含緊BMW logo的插梢
正常來說,此膠套除了因年久硬化而需更換之外
若遇到烤漆時也應將此膠套拆下、待烤漆後再安裝新品
否則整個膠套便會佈滿一層漆
屆時若需更換也會出現像照片中的“斷層”
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