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為確定車頭水箱架鈑件相對位置正常
以及制式規格冷排可以正確安置
車頭冷氣系統周邊全數卸除後先行試裝E30制式規格冷排
其實BMW原廠在水箱架下緣裝有兩顆橡膠腳座
讓冷排底部預留的固定腳位可以安置其上
而不是直接靠在水箱架鈑件上
但多數我們拆裝的E30都少了這兩顆橡膠腳座
由於原車冷媒管路跟制式規格冷排完全不符
考量車主對於整車完整性與完裝性的要求
這邊使用了BMW原廠冷媒軟管（壓縮機-冷排）
雖然坊間壓製的軟管有價格優勢
但不論是管路長度與金屬管彎曲角度都難與原廠品完全相符
實際上車不是發生軟管過長需東躲西閃
不然就是金屬管彎曲角度不佳搞得連接處無法順順地插入
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