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入廠翻修的E30 318is
由於引擎周邊部份零件直接德訂待下週零件到貨才會實際拆解施工
先進行冷氣周邊的拆解與復原計畫
此車已改裝電子風扇
但如同多數電子風扇改裝一樣
電子風扇所需正電與相關線路、relay均直接外露並僅以電火布纏繞
與sensor相接的接頭也未施以防水處理
這些包含在復原SOP內
繼續拆解到冷排處
除了非E30制式規格的冷排是以洞洞板固定在車身鈑件上
冷排實際散熱管路偏少、冷媒鋁管路過大彎曲角度造成流通不佳也都是冷氣效率低落的原因之一
至於所有管路或多或少都有潮溼狀況所代表的冷媒滲漏可能
則會在復原制式規格線路、冷排、冷氣風扇與冷媒管路的過程中一一排除
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