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受中央傳動軸限制
BMW車系油箱分為左右各一
雖然左右都有油量浮筒，但汽油泵浦則僅位於右側
在整個汽油供應系統中為了確保右側的汽油泵浦能隨時吸得到汽油
老德工程師設計了這套噴射泵浦系統
僅利用流體力學就可以讓左側油箱的汽油推往右側油箱
而不需要額外的動力
它的原理是汽油回油會流向位於左側油箱的這組噴射泵系統
這股汽油雖然會被直接打往右側油箱
但同時也會因為流體力學的原理而將原本就位於左側油箱的汽油往右側帶
因此，當汽油逐漸耗盡時
左側油箱會先用光
好樣的BMW工程師
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