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E30發電機下端是直接固定在引擎本體上
上端則是連接一只調整架
不過上下兩端位於引擎側都有上下各兩個橡膠鐵套減震緩衝
年久之下該橡膠鐵套多早已變形硬化
導致發電機軸非與引擎pulley平行
長久下來常會造成發電機皮帶快速磨損
對於發電機驅動也有不利影響
不過不論M40或M20
這四顆橡膠鐵套早就不受台灣零件商關愛
所以上一批的德訂料件中也訂了一堆包括發電機、壓縮機、方向機泵浦與固定座鐵套等周邊零件
馬上就派上用場
發電機固定座橡膠鐵套新品
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