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底盤rebuild當然不可以放過後懸吊周邊的各大小鐵套
除了固定差速器的前一、後兩顆小鐵套，以及固定後擔總成、位於後方俗稱“棺材板”的橡膠座外
後擔與車身相連接的前面左右兩顆大鐵套
還有兩支後搖臂上各有兩顆的小鐵套更是影響操控甚巨的要角
不同於一般E34/E32車系
E34 M5與E32 740i以上的車型配備的可左右滑動的後搖臂小鐵套
搭配連結後搖臂與後擔的“望遠鏡”連桿
可以在激烈操駕下的轉向時改變後搖臂幾何角度
不過這個滑動式小鐵套中心軸在長久使用之下多會產生磨損而有間隙
內含的油膏也會乾涸加劇磨損速度
在安裝時，此滑動鐵套位於固定座上的相對位置原廠也有規範
為此我們也重新打造了一組特工來使用
除了可以正確將小鐵套壓至規定位置，也加速了作業效率
後搖臂滑動式小鐵套
後差速器前鐵套
後擔總成後固定橡膠座
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