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E60 M5在汽油供應系統中已沒有傳統的真空式汽油調壓閥


取而代之的是透過DME引擎電腦提出需求壓力，透過數位訊號傳達至EKP汽油泵浦電腦


再轉成電壓驅動汽油泵浦，以控制汽油泵浦不同的轉速來調節汽油壓力


兩個汽油泵浦中的第一泵浦可供應達60%需求量，若有更大需求則會同時驅動兩具汽油泵浦


汽油壓力最低可由怠速的2.9~3.1Bar、依引擎運作需求無階段變化至全輸出所需的6.0Bar


 


這次主要檢視的是怠速下的汽油壓力數值


透過GT1檢測，卻發現怠速汽油壓力比額定的2.9~3.1Bar高出不少、達4.0±0.1Bar


 


汽油壓力sensor、汽油泵浦列入觀察項目！！


 


 


啟動前系統壓力




 


 


怠速汽油壓力



 


 


油壓測試 - from 靜止 to 怠速


 


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    bibendum17 發表在 痞客邦 留言(1) 人氣()

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