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E34車系在後搖臂與後擔間的望遠鏡連桿必須牽制後搖臂的作動
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底盤rebuild當然不可以放過後懸吊周邊的各大小鐵套
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除了減震筒本體與上座之外
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專用品又來了
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車齡超過十年的這些Bimmer
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先前更新了前後懸吊所有不良的連桿、鐵套、避震器以及前後煞車系統的E34 525i
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更慘的後減震筒......
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分解右後避震器總成時只有傻眼兩字可以形容
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後減震筒除了電子軟硬可調之外
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E34 M5 3.8所使用的前輪軸承也與一般E34不同
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E34 M5 3.8的底盤靈魂–電子可調式減震筒
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看到E34 M5 3.8的前碟盤就覺得BMW誠意十足
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除了前懸吊中的前下控制臂由一般520、525的鋁製改採鋼製
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新舊之E34 M5 3.8電子避震器專用上座
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分解後的前電子可調減震筒
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1995 E34 M5 3.8
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