
E30雨刷連桿萎掉已是常事
這麼久的車要去殺個中古品來用
真能找到兩支雨刷主軸沒磨損的也是天方夜譚
買個原廠新品來換挺不賴的
不過如果沒法等或是花不下去
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拆卸E30冷氣風箱總成時發現防火牆上的風箱固定面有鏽蝕問題
初步磨除鏽蝕面後, 先使用Wurth鏽轉化劑做基本處置
再以Wurth鋅噴漆隔絕並加強防鏽
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讚的是弄回一套E30 4D浪板
幹的是右後葉子板那一小塊的下方固定腳竟然斷了
爽的是BMW原廠竟然還有新品庫存
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O2 sensor在現今車輛上早已是不可或缺的配備
不僅數量越來越多,反應也越來越激烈
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被視為E30逸品之一的帶燈照後鏡
但通常看到的殺肉品多已把照後鏡上面的插頭剪掉
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原本想趁著這次整修、一股作氣把曲軸後油封的漏油也解決
卻發現正時皮帶後蓋被塑鋼補土修過
擔心一拆下去不可收拾、誤了車主用車的安排只得暫緩
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由於曲軸前油封滲漏嚴重導致正時皮帶蓋內整片油膩膩
連帶整個往下蔓延至油底殼周邊
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前前後後拆了這麼多M40
就這輛是冠軍!
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陸續進行M42引擎的各部整修
先動手的是針對汽缸頭與進氣歧管在加工前必要的in house步驟
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E30 318is M42引擎完全分解
不拆沒事一拆NG連連
第二缸缸壁膛線幾已消失
且缸壁出現異常磨損與凹陷
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