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964 C4前金屬煞車油管

傳動軸外側萬向接頭上方跨過的位置原本已預留2cm以上空間

不料劇烈的上下震盪

加上萬向接頭防塵套束環上的凸出扣緊部在旋轉力量下成了支像車床車刀般的兇器

而讓金屬油管外包橡皮與金屬網受損、連帶造成鐵氟龍內管破損

怪的是左右兩側的金屬油管鋪陳完全一樣，與下方傳動軸萬向接頭的預留間隙也相同

右邊油管受損但左邊卻完全沒有干涉狀況

經仔細觀察油管可能的上下震盪方式、並加大預留空間

昨夜重新設計了一只油管固定支架，利用ABS輪速sensor的M6螺栓固定此油管支架

再將金屬油管固定於上，完全消除金屬油管在傳動軸外側萬向接頭上方擺動的可能

此外，由車身端煞車銅管繞過避震器下端固定座的這段金屬油管在轉動方向盤時會有自然位移

為了避免金屬油管直接與輪弧內側鈑件直接接觸

另在外層加套了外包塑膠膜的金屬彈簧護網加強保護