這十支噴油嘴的外觀看起來雖不是太髒
但清洗之後的霧化形狀變化卻也可以明顯看出差異
不論是每五支噴油嘴排成一列噴射下的霧化束粗細
以及左右兩支噴油嘴噴出霧化束的相交位置都有明顯不同
不過詭異的是，位於第二汽缸列的Cyl. 6~10噴油嘴再清洗後都可自入油口吹出明顯異物
這支噴油嘴與N系列引擎所用的噴油嘴都沒有內置濾芯
在整個供油系統中，汽油濾芯成了唯一關卡
對汽油濾芯要求也就更高
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- 11月 26 週五 201001:28
工作日誌 Vol.362 - BMW E60 M5, 噴油嘴清洗
Barry大, 您的科學修車 case study實在是深俱教育價值! 但也令我這種簡易DIY的車主對新科技心生畏懼(怕菏包大失血), 裹足不前啊....
請教一下, 為何影片中清洗前的噴油總是偶有間斷且5隻同步, 清洗後就很連貫, 是人為操作所致嗎? [版主回覆12/10/2010 02:46:39]Hi,
那是因為我拍攝當時的噴射方式不同
但因為當時只觀察霧化形狀，所以是ok的