<img src="https://pimg.1px.tw/bibendum17/1383263459-454745249.jpg"/><br><img src="https://pimg.1px.tw/bibendum17/1383263460-64545550.jpg"/><br><img src="https://pimg.1px.tw/bibendum17/1383263460-1250267734.jpg"/><img src="https://pimg.1px.tw/bibendum17/1383263460-3549612337.jpg"/><br><img src="https://pimg.1px.tw/bibendum17/1383263460-1387782212.jpg"/><br><img src="https://pimg.1px.tw/bibendum17/1383263461-2453834278.jpg"/><br><img src="https://pimg.1px.tw/bibendum17/1383263461-568031587.jpg"/><br><img src="https://pimg.1px.tw/bibendum17/1383263462-4006685978.jpg"/><img src="https://pimg.1px.tw/bibendum17/1383263462-1074164993.jpg"/><br><br><br>
請問一下您的流量計是自己動手修的嗎?或者是有店家代為整理?
我一直聽說E30某一款的air flow跟THEMA Turbo可互相流用,另外可以分享您維修流量計的心得嗎?感謝啦~~~
[版主回覆05/17/2008 19:43:27]Hi
是自己動手修的,主要也不是什麼大問題
只是上面可變電阻接點氧化導致接觸不良
因我本身從事賽車相關行業
所以就拿手邊的Wurth福士接點清潔劑起來處理一下
所幸上面的氧化還未嚴重到掛點
所以清一清後就搞定了
嘿~~過一陣子比較不忙的時候方便去拜訪請教您嗎 ^_^
[版主回覆05/19/2008 12:11:51]ok!!您好:
我的車是e36 m40 的..我的流量計簧片已把電阻膜磨出一條溝了..看您這圖片應該不是全新的...可是電阻模卻又如此漂亮..請問您電阻模是怎樣重整的呢?
想在請問您一下:
流量計裡頭的碳膜如果已經磨損的很嚴重了,有重建的方法嗎~
我的感覺,似乎上面的碳膜只是傳導訊息(有與無的功能),傳給供油電腦
所以如果碳膜完蛋了,是不是可以只重新弄一層上去就好了 (有點異想天開,請見諒
)
[版主回覆06/23/2009 16:46:45]Hi,
請問您的車是何款?
那是一條半圓弧形的電阻
位於不同位置時的電阻不同
所以目前我們是無法只重新弄一層上去
不過視您的車型而定
我們目前可以與全新品相同之大翻修空氣流量計
除了外部金屬殼體沿用舊品以外
電路板、電阻,以及流量計前面那個進氣溫度感應器全部都是新品
價格比整顆新品的親近許多
Thanks
"電路板、電阻,以及流量計前面那個進氣溫度感應器全部都是新品"
真的有這些東西的新品嗎?聽了真是讓人非常低流口水呀
我是 1989 LANCIA THEMA Turbo serie 2
流量計的料號是 Bosch 0280 202 114
裡面那塊電路板的資訊有 SFERNICE 8806 1288310056
圖片在這裡看得到
http://tw.myblog.yahoo.com/jw!Let8Yd2ZBRj0QQq9y7kzIGxx/photo?pid=1794
我的mail是 BinHsin@alumni.nccu.edu.tw
不曉得方不方便跟我報個翻修的價格與跟您要的聯絡的電話或是電郵,感恩阿~~
理論上這顆AF應該是找不到啦
我問過所有的較具規模的義大利車零件商,沒有一個有庫存;歐洲也早就沒有生產
問Bosch總代理也給我說有這個料號,可是不會再進這個零件了
所以才會聽到有電路板...etc.可以換時,眼睛整個亮起來
我大概傍晚手邊較不忙的時候再打電話給您~~
大大 VW T3換的話需要幾多錢?工時多少天?3Q