Cayenne S 前碟盤規範厚度32mm
車上這套舊碟盤則只剩約31mm,NG下課
同時測量煞車油含水量也是破錶的over 4%
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換火星塞比澇機油更讓人覺得BG
左側四缸還算很好換
但右邊四缸的引擎上飾板被引擎上方那根引擎腳&架子給卡死
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引擎機油洩油孔與機油濾芯開口都直接朝下的Cayenne S
要澇機油實在很難避免機油狂洩而出的命運
尤其是洩油孔在拉開洩油螺絲的瞬間
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V8 4.5L引擎的Cayenne S
進氣管在節氣門之前往車頭左右兩側延伸連接左右各一的空氣流量計AFM與空氣濾清器
與BMW M60、M62系列V8引擎的單一AFM與空氣濾清器的邏輯不同
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2010.9.24
Alpina B12 6.0
開拆!!
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折磨自己也折磨到我的VAG
把電子節氣門伺服馬達、TPS與機械連動機構整個搞在一起的節氣門總成
普遍出現在現行VAG車系上
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拜BMW搭載Single Vanos與Double Vanos的車輛銷售出色
Vanos修包更換雖不是新玩意,卻仍是常遇到的case
這邊是一輛搭載M50單可變氣門引擎的E34更換Vanos修包
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自從BMW 5-series自E39開始將後懸吊搖臂改為全鋁合金
並由上方前後兩支搖臂分別調整toe、camber後
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964 Carrera4 噴油嘴清洗
清洗前第二、六缸霧化明顯較差
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911 Cabrio前座兩張座椅存在大幅度的不正常前後間隙
搞得煞車、加速時椅子還會前後滑動
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