BOOST Auto Works

據說是這代Camry通病 - 冷氣蒸發器破
建議車主要有定期保養冷氣系統的習慣冷媒管路中的冷凍油除了是壓縮機的潤滑油外同時也有密封管路的功能跟機油一樣用久了會酸化

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簡單的事情卻因為機件擺設的原始設計而變得複雜
E46 318i 2.0 N42引擎常見的曲軸位置與凸輪軸位置感應器故障凸輪軸感應器好搞

不過曲軸位置感應器卻被藏在引擎左側的啟動馬達旁慘的是大家全被進氣歧管給蓋著

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車改太低又忘了要閃 = 花錢消災
貓掉的ATF油底殼雖然功能無礙但車主心中一股不舒服就是該把它換掉
既然拆了油底殼，ATF變速箱油與濾芯也該一起處理看看保養記錄，上回更換ATF變速箱油也是2010年3月的事囉

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入廠更換變速箱油底殼與傳動軸漏油的Suzuki Swift施工前的例行點檢便發現機油洩油螺栓異常滲油拆下洩油螺栓才發現事情大條！！
洩油螺孔右側一道完全貫穿的裂痕是造成漏油的主因拆螺栓前檢查鎖緊磅數早已超過50Nm，原廠規範則是35Nm

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加裝這個BMW廠方在新年式K1200R/S/GT與K1300車系追加的正時鍊條防跳蓋

絕對會讓很多車主幹譙

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加裝這個BMW廠方在新年式K1200R/S/GT與K1300車系追加的正時鍊條防跳蓋
絕對會讓很多車主幹譙

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BMW Motorrad parts arrived
 
KR/KS前懸吊球頭

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'08年Audi A8 4.2Q更換ATF自動變速箱油+濾網
行駛四萬公里的ATF洩出來雖然與新品目視起來沒有明顯差異
不過從油底殼負責吸附金屬碎屑的吸鐵上

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安裝底盤連桿, 某些避震器下固定點時常會要求車輛必須四輪正確著地
讓連桿鐵套或是避震器固定點鐵套不至於異常受力
進而加速鐵套內橡皮破損的速度
更要求一點來說，異常受力也會讓懸吊連桿被“ㄍㄧㄥ”住而讓底盤反應鳥掉
麥花臣懸吊車款的下三角台還能夠在大龜上鎖

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本月快成了牙醫
繼K1200R離合器外蓋螺孔修復
又來個Audi A8 4.2Q前避震器塔固定螺孔被前手搞掛
所幸A8這case比較好搞一點
利用上盤螺絲孔旁既有的切削面就可以定出垂直線

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